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マツダ・RX-8でお困りのあなたのために、マツダ・RX-8の情報を集めた解説サイトです。快適☆マツダ車に乗ろう！は、ここでは今更人には聞けない、役に立つマツダ・RX-8の情報を提供。 そのほかマツダ・RX-8の参考書籍・関連した本やお勧めグッズも紹介していますので、問題解決にお役立て下さい
マツダ・RX-8一言コラム
カタログ記載の最高出力が250psから235ps（ハイパワーモデル）に低下したが、これは後述の変更によるものであるxaCAR、5月号、20P（三栄書房、2008年）ちなみにスタンダードモデルの最高出力は、ベースグレードが210psから215psにパワーアップした以外は変更なし。。　 ノックセンサーの数が増やされ（1個→2個）、燃料マップの変更により、レギュ...

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2008/06/19 日記<マツダ・RX-8>

マツダ・RX-8



RX-8（アールエックス-エイト）は、マツダが製造・販売する自動車である。現在唯一ロータリーエンジンを搭載し、生産されている市販車である。略称は「8（エイト）」

概要


ロータリーエンジンを搭載し、マツダ・RX-7|RX-7の後継車としてではなく、新規車種として2003年に発売が開始された。プラットフォーム (自動車)|プラットフォームは、マツダ・Fプラットフォーム#FE|マツダ・FEプラットフォームが用いられた。名称を見ると、FD3S型RX-7の後継プラットフォームに見えるが、設計はFDから一新されている。RX-7の後部座席は「ワンマイルシート」と呼ばれる補助的なもので、乗員の長距離移動には不向きであったが、RX-8 では「ファミリースポーツ」という新たな分野を掲げ、大人4人が乗れる形での登場となった。4人乗りで、スポーツカーとしては珍しく4枚のドアを備える。4ドアはフォード側の絶対条件であったが4ドアにすると車体が大きくなり重量も増しロータリースポーツの旨みである「軽快さ」がスポイルされてしまう。そこでマツダが開発したのが前後観音開きになる「フリースタイルドア」である。後方部分（アルミ製）は前部が開くことによって初めて開閉が可能となり、前部が後部ドアをロックする役割も兼ね備えている。したがって後席の乗員は自力では降車することが出来ない（前席の乗員にフロント側のドアを開けてもらう必要がある）。また、他社に先駆けピラーと呼ばれるボディーの上下を結ぶ骨組みをドアに組み込んだビルトインピラーによりピラーレス構造を実現。ブレーキキャリパーはフロント片押し2ピストン、リア片押し1ピストンとなっている。フロペラシャフトはカーボン製を採用。パワーステアリングも従来の油圧制御からモーター制御の電動となった。セーフティ面においても国土交通省による衝突安全性能総合評価において運転席、助手席とも最高ランクの六つ星を獲得自動車アセスメント情報安全性能試験結果詳細データ（Type S）し、ブレーキ性能試験においても100km/hからの停止距離が38.6m（湿潤時は44.4m）とトップクラスの性能を実現している（但し全ての自動車を評価しているわけではないので注意が必要）。一方、歩行者頭部保護性能試験ではレベル1に留まる。
Image:Mazda rx-8 cabin.jpg|車内
Image:Mazda rx-8 front view with doors open.jpg|ドアを全て開けた状態
Image:Mazda RX-8 police car in Tokyo.jpg|警視庁のパトカー仕様

エンジン

前述の通り搭載エンジンは『ロータリーエンジン』である。排気ガス規制の強化や燃費向上の為ターボチャージャーは搭載せず自然吸気となっているが、レブリミットは毎分9000回転（マツダ787BのR26Bエンジンと同数値）という高回転型ユニットとなっている。設計の変更によりこの「RENESIS RE」は従来のロータリーエンジンと比較して燃費も向上しており、より大きなトルクを発生するものとなっている。イギリスの「エンジン・テクノロジー・インターナショナル」が主催する「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2003」を受賞した。過去最高の審査員50人中44人の得票を得て受賞したことから、この「RENESIS RE」の技術力の高さが見てとれる。このエンジンの基となったものを搭載した車が次期RX-7と呼ばれたコンセプトカー「RX-01」（1995年東京モーターショー展示車）で、吸気と同じく排気もサイドポート（これ以前はペリフェラルポート）にすることによりオーバーラップ0が実現できたため、数値通りの圧縮比が出せる様になったので低速トルクも向上した。　同時に燃費向上とクリーンな排ガスを実現した。しかし、サイド排気にした事により「熱だまり」が出来てしまい、13B-REWよりも冷却が厳しくなってしまった。プラブ周りやインターミディエイトハウジングの放熱性に難があり、ローターハウジングはマイナーチェンジ前だけでも予告なし改良がされ3種類ある。またセルモーターやオイルパン、ブローバイ関連にも難があり、途中より改良品が導入されている。マツダのスポーツカーに継承されてきたフロントミッドシップをさらに推し進めた「アドバンスドフロントミッドシップ」レイアウトを採用。車両の重量配分はRX-7の最終型となったFD3S型と同様に「前後50対50」の比率を確保し、エンジンの搭載位置をより低くしたためFD3S型よりもヨー慣性モーメントが5%低減され、高い運動性能を誇っている。また、ロータリーエンジンはローターハウジング内で吸気、圧縮、爆発、排気の行程が異なる場所で行われるため耐ノッキング性能に優れ水素燃料等のガス燃料を燃焼するのに安全性が高く、一番効率が良いとされ、水素ロータリーエンジン「HYDROGEN RE」を搭載した水素型RX-8「ハイドロジェンRE」が開発されている。スイッチ一つでガソリンと水素を切り替えて使用できるバイフューエルとなっている。2006年現在広島県・山口県・岩谷産業・出光興産に貸与して公道試験走行が行われている。エンジンの最高出力は標準モデル（5MT）で210馬力|ps、標準モデル（6AT）及びTYPE-E（6AT）は215ps、TYPE-S（6MT）250ps、（以上マイナーチェンジ前の数値である）。ハイドロジェンREの水素使用時は110psの出力に留まる。マイナーチェンジ前の210psモデルは吸気ポートが4つであり、215ps,250psのモデルは6PI（吸気ポートが6つ）であるが、マイナーチェンジ後に全て6PIで統一された。ロータリーエンジン搭載車としては初めて電子スロットルを採用し、各種走行安定装置（電子制御）も導入されたモデルである。なお、メーカーによる慣らし運転推奨車種（取扱説明書に記載）となっている。

マイナーチェンジ

2008年3月10日、マイナーチェンジされた。
  • カタログ記載の最高出力が250psから235ps（ハイパワーモデル）に低下したが、これは後述の変更によるものであるxaCAR、5月号、20P（三栄書房、2008年）ちなみにスタンダードモデルの最高出力は、ベースグレードが210psから215psにパワーアップした以外は変更なし。。
  • ノックセンサーの数が増やされ（1個→2個）、燃料マップの変更により、レギュラーガソリンへの適応が拡大した。
  • エンジン内部へのメタリングポンプによるオイル供給もインジェクターが2本から3本に増設され細かく制御されるようになった。またメタリングポンプ自体も機械式から電磁式に変更された。
  • デジタル表示スピードメーター一体型のタコメーターには「可変レッドゾーンシステム」が採用され、水温が上昇するまでエンジン回転が低めに設定されるようになった。
  • マイナーチェンジ前の国内販売RX-8はシングルオイルクーラーのみであった（輸出仕様はツインオイルクーラーがあった）が、マイナーチェンジによりタイプRSなどの上級グレードにツインオイルクーラーが設定された。
  • オイルフィルターの位置がバルクヘッド近くのエンジン上面から、エンジン下面に移動された。
  • オイルパンの形状やデフケースの冷却フィンの追加。
  • オイルパン部分のアンダーカバーの形状変更。
  • サスペンションジオメトリーの変更。具体的にはリアサスペンションアームの取り付け位置が変更され、バネレートも高められた。併せてフロントはタワーバーの採用でねじり剛性をアップすると同時にスプリング・レートを高めている。
  • 電動パワステもソフトウェアのパラメータを変更し、以前より優れた操舵感を手に入れた。ソフトウェアは欧州/日米で異なり、欧州のものはセンターフィールを重視、日米のものはクイック感を重視という味付けの違いがある。
  • タワーバーでフロント回り、助手席インパネメンバー接合強化でステアリングマウント部の剛性感を向上。さらにドア開口部の接合強化によって車体の剛性をアップ。
  • すべてのエンジンが6ポート（6PI）となり、4ポートのエンジンは消滅した。
  • 触媒とマフラーが変更された。
  • 6速ミッションがアイシン製から自社製となり耐久性が向上した。カーボン製シンクロの採用。
  • 前後バンパーの形状変更、左右のフロントフェンダーの形状変更、ライトの形状変更。
  • 新グレードRSには、専用フロントバンパーとウレタン充填フロントクロスメンバー、専用19インチタイヤ、ビルシュタイン社製ショックアブソーバー|ダンパー、レカロ社製座席|シートなどが標準装備された。

    画像:2008RX-8interior.jpg|室内

    レース


  • スーパー耐久にて、一部プライベーターチームによりレースに投入されたが、短期間の参加に留まった。
  • レースではないが、D1グランプリ（ドリフト）にて、FD3Sのエンジンに換装されたマシンが出走している。
  • 2008年3月、アメリカにおいて　デイトナ24時間レースで　3ローターNAを搭載したRX-8がクラス優勝している。
  • MAZDA-USAでは、20Bペリポートエンジンを搭載したRX-8が、レース用としてコンプリート販売されている。

    歴史


  • 1999年 - 東京モーターショーでコンセプトカー「RX-EVOLV（エボルブ）」を出品。
  • 2001年 - デトロイト・ショーで「RX-8」と名付けられた車が最初に発表される。外観はRX-EVOLVの流れを引き継いでいた。
  • 2003年1月 - 北米国際オートショー|北米国際自動車ショーで市販モデル発表。
  • 2003年2月 - 宇品第1工場で生産開始。
  • 2003年4月 - 販売開始。
  • 2004年10月 - 水素ロータリー車の公道走行開始。
  • 2006年8月 - 一部改良。6速ATの設定、車体色の追加などが行われた。
  • 2008年1月 - 東京オートサロンにマツダスピードコンセプトを出品。
  • 2008年3月 - マイナーチェンジ。新グレード「Type RS」の追加。

    脚註･出典

    関連項目

    * マツダ・コスモ|コスモスポーツ
  • マツダ・サバンナ|サバンナ
  • マツダ・RX-7|RX-7

    外部リンク


  • マツダ・RX-8

    Quotation:Wikipedia - Article - History 　License:GFDL
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    マツダ・RX-8 - Wikipedia
    2008年3月、アメリカにおいて デイトナ24時間レースで 3ローターNAを搭載したRX-8がクラス優勝している。 MAZDA-USAでは、20Bペリポートエンジンを搭載したRX-8が、レース用としてコンプリート販売されている。 ...
    RX-8 カタログ 【 carview 】 マツダ RX-8 のカタログ情報
    マツダ RX-8 (MAZDA RX-8)【carview】カタログ情報満載。エンジン、トランスミッション、内外装の仕様など詳細なスペック情報をご覧いただけます。
    YouTube - MAZDA RX-8
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    YouTube - RX－8 マツダスピードエアロ テイン車高調
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    RX-8 ユーザー評価・燃費 【carview】 マツダ RX-8 - ユーザーレポート
    RX-8 【carview】 マツダ RX-8 （MAZDA RX-8）の評価・燃費。 インターネット最大級、carviewユーザーレポートへようこそ！ 車種別に投稿された全国のオーナーによる生のコメント＆評価が、50000件以上も掲載。新車・中古車の購入前にご覧ください。
    マツダ RX-8 【 carview 】 フォトインプレッション
    マツダ RX-8. 2003年の発売開始からほぼ5年が経過したRX-8がマイナーチェンジする。06年夏にはATモデルが6速化するなど、過去にも何度か改良を受けているとはいえ、内外装を大幅にアップデートするビッグマイナーは今回がはじめて。 ...
    マツダ、「RX-8」をマイナーチェンジ - 「Type RS」を設定 | ライフ ...
    2008年3月10日 ... マツダは、ロータリーエンジンを搭載した4ドアスポーツカー「RX-8」について、外観の意匠変更、内装の革素材使用、エンジン改善などのマイナーチェンジをおこない、発売を開始した(5MT車は6月発売予定)。また、走りを重視したモデル ...
    マツダ、限定車「RX-8 ロータリーエンジン40周年記念車」を発売 ...
    2007年8月8日 ... マツダは、同社のロータリーエンジン車発売40周年を記念した限定車「RX-8 ロータリーエンジン40周年記念車」を本日より発売する。6速MT(マニュアルトランスミッション)車、6速AT(オートマチック)車が用意されるが、価格はともに315万円。 ...
    The Mazda RX-8 Community Home Page
    Mazda RX-8 に関する情報サイトです。 ... マツダのRX-8のサイトがマイナーチェンジに伴い、変更が入っています。イモビライザーの標準装備化や、ボディーカラーではストラトブルーマイカが追加されています。他にはキーがリトラクタブルになった ...
    マツダ RX-8 : 週刊@CARS : @CARS : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
    2008年5月22日 ... マツダ RX-8. マツダの4人乗り4ドアスポーツカー「RX-8（エイト）」が大幅改良された。マツダが誇るロータリーエンジンにも大きく手を加え、走る楽しさと実用性に磨きをかけた。（一條裕二） ...
    RX－8 (マツダ RX－8) がもっと見たい ｜ ガリバーの車カタログ情報
    マツダ:RX－8の車情報満載。RX－8のカタログ情報や最新ニュース、新車値引き情報、豊富な中古車情報、RX－8オーナーの声など、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
    Amazon.co.jp： TRANSFORMERS バイナルテック BT20 マイスター feat ...
    2008年3月1日 ... おもちゃのマツダ アマゾン店 価格: ￥ 5250 在庫あり. 在庫状況（詳しくは<a href="/gp/help/customer · TRANSFORMERS バイナルテック BT20 マイスター feat. マツダ RX8 MAZDA SPEED version II · その他のイメージを見る ...
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    Amazon.co.jp： エアロアールシー 11 マツダ RX－8 パトカー: おもちゃ&ホビー.
    RX-8 < マツダ < ... < 自動車、オートバイ - Yahoo!オークション
    平成16年式★マツダRX-8★5F★検21年9 · 平成16年式★マツダRX-8★5F★検21年9月まで 希望落札価格：1180000 円出品者（評価）：autoland_excel (評価) Yahoo!かんたん決済, 45700, H16（2004）, 950000 円, -, 12 日 ...
    マツダ RX-8 【 みんカラ 】 車種別 - by carview
    試乗レポート 次世代ロータリーの息吹 マツダRX-8が大幅改良! 2008/04/08. 【マツダ】RX－8をマイチェンすると共にスポーティな ... フォトインプレッション RX-8 MCで新デザインに 新グレード、タイプRSも. 2008/01/10. マツダ、ロータリーエンジン車 ...
    マツダ RX-8 [新型車徹底解説]
    世界唯一、マツダだけが生産をしていたロータリーエンジンを搭載するスポーツカー「RX-7」の生産が終了してから数カ月。ついにニュージェネレーションのロータリーエンジン搭載モデル、マツダRX-8がデビューした。 スタイリングはすでに一昨年の東京 ...
    RX-8 【自動車カタログ】 マツダ RX-8の最新情報
    RX-8 自動車カタロ�